Залізниця проти моря: Китай везе в Європу майже втричі швидше, Україна рятує нею експорт
OSA.Semenchenko
33 тис. підписників на YouTube
Додати в плейлист
Завантаження...
Історія залізниці і гроші: залізнична бульбашка в Британії, ширина колії, новий шовковий шлях Китаю, надшвидкісні потяги і Укрзалізниця у війні.
Хто купував акції залізниць у 19 столітті, чому колія в Україні ширша, ніж у Європі, і хто доплачує за ваш квиток на потяг.
У випуску «Економіка війни» Наталія Семенченко розповідає, як один пропущений потяг привів до часових поясів, чому залізнична манія 1840-х розорила британців, але дала країні 10 000 км колій, і як різна ширина колії гальмувала ворога у двох світових війнах. Також про нову магістраль у Балтії, китайські потяги до Європи, залізницю в Кенії за китайські кредити, потяги на магнітній подушці, евакуацію понад 4 млн людей і досвід Швейцарії.
Дивіться також:
Хто купував акції залізниць у 19 столітті, чому колія в Україні ширша, ніж у Європі, і хто доплачує за ваш квиток на потяг.
У випуску «Економіка війни» Наталія Семенченко розповідає, як один пропущений потяг привів до часових поясів, чому залізнична манія 1840-х розорила британців, але дала країні 10 000 км колій, і як різна ширина колії гальмувала ворога у двох світових війнах. Також про нову магістраль у Балтії, китайські потяги до Європи, залізницю в Кенії за китайські кредити, потяги на магнітній подушці, евакуацію понад 4 млн людей і досвід Швейцарії.
Дивіться також:
Ще з цього каналу








Коментарі
+0Коментувати можуть лише зареєстровані користувачі.
Увійти або зареєструватися