Дрон намалював руни. Не всі проблеми вирішуються в ПІД регуляторі.
FPV питаннячка
30,9 тис. підписників на YouTube
Додати в плейлист
Завантаження...
Дрон літає погано? Можливо, проблема не в PID!
Дрон трясеться, картинка вібрує, гіроскоп показує величезні коливання і перше, що робить більшість пілотів, це починає крутити PID-регулятори та фільтри.
Але що, якщо проблема взагалі не в налаштуваннях?
У цьому відео розбираємо конкретний дрон із серйозними механічними проблемами: люфти, вібрації, рухомі промені та погано зафіксований дзвін мотора. Подивимося, як механічні дефекти передають вібрації на політний контролер, що бачить гіроскоп і як це проявляється в логах Blackbox.
Також розберемо цікаву ситуацію зі спектрограмою: чому лінії, що виглядають як «руни» або ієрогліфи, не обов'язково є реальними вібраціями, і чому не варто одразу намагатися «лікувати» їх динамічними notch-фільтрами.
Головна думка відео: перш ніж крутити PID і фільтри - перевірте механіку дрона!
⏱ Таймкоди:
Перед налаштуванням ПІД регулятора, перевірте:
чи немає люфтів у моторах;
чи добре затягнуті гвинти;
чи не гуляють промені рами;
чи надійно зафіксований дзвін мотора;
чи немає механічних пошкоджень після падінь.
У вас були випадки, коли проблема з польотом виявлялася не в налаштуваннях, а саме в механічних недоліках, тонких променях або поганих моторах?
Підтримуйте Сили оборони України.
Дрон трясеться, картинка вібрує, гіроскоп показує величезні коливання і перше, що робить більшість пілотів, це починає крутити PID-регулятори та фільтри.
Але що, якщо проблема взагалі не в налаштуваннях?
У цьому відео розбираємо конкретний дрон із серйозними механічними проблемами: люфти, вібрації, рухомі промені та погано зафіксований дзвін мотора. Подивимося, як механічні дефекти передають вібрації на політний контролер, що бачить гіроскоп і як це проявляється в логах Blackbox.
Також розберемо цікаву ситуацію зі спектрограмою: чому лінії, що виглядають як «руни» або ієрогліфи, не обов'язково є реальними вібраціями, і чому не варто одразу намагатися «лікувати» їх динамічними notch-фільтрами.
Головна думка відео: перш ніж крутити PID і фільтри - перевірте механіку дрона!
⏱ Таймкоди:
Перед налаштуванням ПІД регулятора, перевірте:
чи немає люфтів у моторах;
чи добре затягнуті гвинти;
чи не гуляють промені рами;
чи надійно зафіксований дзвін мотора;
чи немає механічних пошкоджень після падінь.
У вас були випадки, коли проблема з польотом виявлялася не в налаштуваннях, а саме в механічних недоліках, тонких променях або поганих моторах?
Підтримуйте Сили оборони України.
Ще з цього каналу








Коментарі
+0Коментувати можуть лише зареєстровані користувачі.
Увійти або зареєструватися