Києву НЕ потрібне нове Метро.

Київське метро — зручний та улюблений багатьма транспорт, але чи справді будівництво нових підземних станцій є єдиним виходом для віддалених районів? Особливо під час воєнного стану, коли ресурси обмежені, а рахунок іде на мільярди євро.

У цьому відео розповідаю, чому столиця стала настільки залежною від метрополітену і чому закриття станцій на Теремках застало місто зненацька. Поговоримо про недоліки підземки — від часу на спуск до повної неінклюзивності для людей із візочками, вихованцями чи велосипедами. А головне — порівняємо цифри: чому шість станцій на Троєщину коштують дорожче, ніж створення сучасної трамвайної мережі європейського рівня по всьому місту. Розбираємо кейс швидкісного трамваю на Сихів у Львові, досвід адаптивних світлофорів у ЄС та з'ясовуємо, як зробити наземний транспорт швидким і надійним без занурення під землю.

Rozmova - українська платформа для занять з психотерапевтом.

Знижка 20% на першу сесію за секретним словом METRO

Збір на техлабу:

Таймкоди: